ディティールを詰めていきます。
このキット、そのまま組んだらそれなりに格好よく、手を入れ始めるともうあちこちにいじるところがあります。
そのいじるところが、「やっぱりやーめた」でもすんでしまうのが何度も作ることのできる魅力なのかもしれません。
機体上部のガス抜き（？）を再現します。
形状はパッケージのイラストを見るとよくわかります。
キットの当該部分をよく見ると、それらしいモールドが見えます。
金型の抜きの関係で、ほとんど見えない高さになってしまっているのです。
この部分は、例の「円テンプレート横の、楕円の穴」を利用して作りました。
ランナーの先を熱して柔らかくなった状態のものを押しつけ、必要な形状に切り出したのち、穴をあけました。
以前はこれ、伸ばしランナーを曲げて、それらしい部分を切り出していたのですが、結構大変だったのです。
こちらもやってみると意外と面倒くさい、ドロップタンクの塗装です。
こちらのポイントは、接合部（＝上下の中央）下2mmほどのところにアタリを入れておくことです。
そのアタリに合わせてマスキングテープを貼ることで、左右同じ位置に、水平な塗り分け線を入れることができます。
また、ドロップタンクの中央付近だけが直線で、前部と後部はそれぞれR曲面のついたテープでマスキングをしています。
実は無精をして、下面色を塗るときにフリーハンドで塗ってしまいました。
結果、わかりやすくがたがたの境界になってしまい、何度も補修を繰り返すことになりました（それも、マスキングをして！！）。
面倒くさい部分ですが、実のところリベンジをかましたい気持ちでいます。
エアブレーキは内側面のリベットモールドを残すように押し出しピン跡を修正。
機体側の内側に本来「桁」があるのですが、今回も迷った末に再現は断念しました。
前脚についてはここしばらくの定番の加工、荷重がかかっているように間を詰めました。
左が加工後、右は加工前です。
たったこれだけのことで、完成時の姿勢がまるで違ってきます（好みですが）。
